دیواره بلند و انگشتان سرمازده

اردوی تمرینی سوم بچه های تیم ترانگو از تاریخ ۱۳۹۰/۰۸/۲۴ الی ۱۳۹۰/۰۸/۲۷ اجرا شد . علاوه بر صعود زیبای مسیر پیتون به روش محاصره ای ، اتفاق جالب دیگر نصب دو پورتالژ همزمان روی دیواره و شب مانی روی دیواره داخل پورتالژ بود . ادامه مطلب توضیحات و عکسهایی در این زمینه است .

تصویری از اولین نمونه پورتالژ میدندورف

   Portaledge   در حقیقت ، مخفف دو کلمه Portable به معنی قابل حمل و Ledge به معنی طاقچه هست . اولین مدلهای پورتالژ طی سالهای دهه 1980 روی مسیرهای بلند دره یوسمیت استفاده شد ، اما بازده مورد نظر دیواره نوردان هنوز تامین نشده بود . تا اوایل دهه 1990 که آقای John Middendorf مهندس طراح صنعتی (فارغ التحصیل استنفورد ) و مهندس طراح لوازم فنی کوهنوردی A5 اقدام به طراحی پورتالژ به سبک امروزی کرد . سال 1992 در اولین صعود رخ شمالی برج بزرگ ترانگو ژان میدندورف و جاور بونگارد (مسیر سفر بزرگ) اولین پورتالژ به سبک امروزی را به خوبی و در حد کمال آزمودند . در حال حاضر بهترین انواع پورتالژ توسط کمپانی بلک دیاموند و متولیوس در دو نوع تک نفره و دو نفره تولید می شوند . توجه داشته باشید که چادر قطعه ای جدا از پورتالژ بوده و جداگانه فروخته می شود . شرکت بلک دیاموند روکش پورتالژ خود را در دو نوع ساده و دولوکس تولید میکند که نوع ساده بدون درب و پنجره بوده و مدل دو لوکس دارای در و پنجره است . در زیر عکس پورتالژ بلک دیاموند و روکشها را ببینید :

پورتالژ یک نفره

پورتالژ دو نفره

  هر پورتالژ یا روکش یک Wall side یعنی سمت دیوار و یک Air side سمت هوا دارد . روی پورتالژ سمت دیوار بیشتر تقویت شده و دو قطعه ضربه گیر هم دارد .

    برتری عمده مدلهای Cliff cabana و Single  بلک دیاموند نسبت به مدل ‌Bomb shelter متولیوس ، اتصال تسمه ها توسط مایلون به استراکچر است ، این موضوع به شما امکان می دهد تا به سرعت تاب تسمه های پورتالژ را بگیرید .

روکش پورتالژ ساده

روکش پورتالز دولوکس

اهمیت کارگاه متصل به طاقچه و کارگاه متصل (صفحه تقسیم ) به روکش به یک اندازه است . توصیه می کنم کسانی که قصد ساخت چنین وسیله ای را دارند حتما با یک دیواره نورد یکبار یک پورتالژ را کامل نصب کنند ، تا به اهمیت بعضی موارد پی ببرند .

نحوه اتصال کارگاه پورتالژ به کارگاه روکش و سپس به کارگاه اصلی

کار با پورتالژ از جایی شروع می شود که شما آنرا بر میدارید و به سمت مسیر می خواهید حرکت نمایید . معمولا نمی خواهید برای ۱۲ یا ۱۳ کیلو دوباره بارکشی کنید و شاید حتی وقت این کار رو هم ندارید . بسته رو کش ، بندهای  زیادی دارد و انعطاف پذیر است . اما بسته پورتالژ به علت داشتن استراکچر فلزی موقع حمل توجه ویژه تری نیاز داره . روشی که در عکس میبینید روش مناسبی برای حمل پورتالژ به نظر میاد : یعنی بین گردن و کوله پشتی .

   مرحله بعدی ، بالا کشیدن پورتالژ همراه با بار است . من ترجیح دادم هر دو پورتلژ زیر بار اصلی بسته شود و روکش درون کیسه بار قرار گیرد . در بارکشی به شیوه بالانس میزان بار متناسب و نزدیک به وزن کسی که بارکشی میکند یک مزیت است و سبکی زیاد یک عیب .

  مرحله بعدی انتخاب محل مناسبی برای نصب پورتالژ یا پورتالژ هاتون هست . زیر کلاهک ها طبیعتا مکان های مناسبی است . مخصوصا اگر کمپ برای چند روز در یک نقطه بناست باقی بمونه در انتخاب محل دقت بیشتری بکنید . اینکه استراکچر بلند سمت دیوار هم جای مناسبی داشته باشه مساله بعدیه . به علت انتخاب محل مناسب ،  شیب منفی دیواره سختون و مسیر پیتون شبی که دو پورتلژ را نصب کردیم ، دوستان ما روی سطح زمین باران داشتند که ما صدای بارش رو هم میشنیدیم اما ما فقط چند قطره باران و صداهای مهیب غرش رعد و برق داشتیم ( در حد بوندس لیگا ) .

     فکر نمیکنم احتیاجی به تذکر در مورد برپا کردن یک کارگاه ضد بمب باشه ، من فکر میکنم بالاخره کسی که کارش رسیده به صعود دیواره و شب مونی روی دیواره حتما دیگه کارگاهاش حسابی بتروکونه دیگه . کارگاهتون رو با یک طناب توسعه بدید ، بهتره گره سر طناب برای اتصال هم گره هشت دولا ( هشت گوش خرگوش ) باشه .

   در حقیقت نصب یک پورتالژ از آخرین باری که دارید آنرا جمع میکنید شروع می شود . طوری پورتالژ باید جمع شود که کارگاه نزدیک در کیسه باشد . با اتصال آن به کارگاه اصلی کیسه آنرا بکشید بیرون .

موقع نصب بهتر است با چیزی مثل گری گری به طناب متصل باشید تا راحت تغییر مکان داده و بالا پایین بروید

پورتالژ جداگانه نصب و تنظیم می شود ، روکش هم جداگانه و سپس پورتالژ به حلقه داخل روکش متصل میشود . من ترجیح میدهم از همان اول روکش که قبلا طوری جمع شده که حلقه دم دست مانده به کارگاه وصل شده و پورتالژ روی آن نصب شود . تا مجبور به جدا کردن و اتصال مجدد پورتلژ نباشد .

کلیه طناب ها باید از زیر پورتالژ عبور کند

   کلیه طناب ها باید از زیر پورتالژ عبور کند ، اگر روی آن فرار بگیرد ، احتمالا با شکستن پورتالژ یا به هم ریختن آن مواجه خواهید شد .

   در شرایط طوفانی یا دارای باد تند مثل شرایط ما در بیستون حتما بعد از نصب پورتالژ باید آنرا سریعا سنگین کرد (مخصوصا وقتی روکش نصب می شود ) ، در غیر اینصورت باد پورتالژ را به دیوار میکوبد و میپیچاند . نفر یا کوله پشتی میتواند از این موضوع جلوگیری کند ، اما اگر بناست مدت زیاد پورتالژ را ترک کنید حتما گوشه های سمت دیوار را جایی فیکس کنید .

   در مراحل جمع و نصب پورتالژ استفاده از دستکش تقریبا الزامی است . هر چند کلا در کارهای دیواره بلند مثل بارکشی ، صعود روی طناب ثابت ، فرود های بلند و ... اصولا استفاده از دستکش با کف تقویت شده الزامی است .

   داخل پورتالژ خود حمایت خودتون رو به تسمه خودحمایت یا صفحه تقسیم میتوانید متصل کنید . کلا همه چیز متصل است ، کفشتون رو هم که در آوردید متصل کنید ، کیسه خواب را هم متصل کنید . از دست دادن هر وسیله یعنی شکست احتمالی برنامه .

    قبل از شب مانی روی پورتالژ حتما به ادرار و مدفوع فکر کنید و راهکارهایی در نظر بگیرید . وگرنه یا انقد خودتون رو نیگه میدارین تا مریض میشین یا پورتالژ رو به گند میکشید . گاهی زندگی روی دیواره ، روزمره ترین و ساده ترین کارها رو تبدیل به فکری ترین و سنگین ترین کارها میکنه ( مثلا یه چیزایی حدود درجه سختی 5.20d) . برای هر بار ادرار مخزنی حداقل حدود ۴۰۰ سی سی در نظر بگیرید . (اگر زیر پورتالژ شما پورتالز دوستاتون بدون روکشه حتما به این موضوع جدی تر فکر کنید ) .

یه رفیق خوب : حسن گرامی برای شام شب مانی ، ساندویچ فرستاده بود (آی چسبیدا)

حرکت روی پورتالژ دو نفره باید متقارن باشد تا تعادل آن به هم نخورد

پورتالژ یک نفره فاقد قطعه کمانی شکل زیر است ، فقط با کشیدن کف استراکچر را حفظ می کند و اگر وزن زیاد روی آن قرار گیرد ، احتمال به هم ریختگی دارد . پس نگید یه پورتالز یه نفره می خریم همه فامیلی می چپیم توشا . راستی جا زدن قطعه کمانی پورتالژ دو نفره سخت ترین جا زدن قطعات پورتالژ است و در صورتی ممکن است که سایر قطعات قبلا درست جا رفته باشد .

مهدی فرهادی و حمید امیری روی پورتالژ و در حال پایین دادن بارها

جمع کردن پورتالژ دو نفره

    سعی کنید پورتالژ نسبتا گرانقیمت خود را با دقت جمع کنید و در کیسه بگذارید . اول تمام تسمه ها را کاملا شل کنید . بعد سگگهای سر کفی را باز کنید سپس به سراغ به هم ریختن استراکچر بروید ( چه حالی میده : با یه لگد همه چی میریزه به هم ) . به نظر من اگر بناست کمپ را به ارتفاع بالاتری ببرید ، اصلا جمعش نکنید و همونطور باز آنرا بالا بکشید . اما حالا که دارید جمعش میکنید ، طوری آنرا تا کنید که لوله ها در کفی فرو نرود (باعث پارگی کفی نشود ) . اگر به هر دلیلی درست نتوانستید جمعش کنید روی زمین باز و بست مجدد نمایید تا سری بعد روی دیواره به خنس عظما نخورید .

فرود با بار از دیواره

 استفاده از قیف یا GHIFFENDORF موقع بارکشی

  برای خیلی ها سوال پیش آمده ماجرای این قیف آبی چیه ! این قیف بزرگ از وسایل بارکشی است ، بالای بار نصب می شود تا بار به لبه کلاهک ها گیر نکند ، هرچند باز هم گاهی باید دنبال بار یومار بزنی  و رفع گیر کنی (مخصوصا در جایی مثل بیستون ) . بچه ها اسمش رو گذاشتن قیفندورف بر وزن میدندورف !!

توجه،توجه:دیواره نوردی همانند سایر رشته های ورزش کوهنوردی خطر جانی بدنبال دارد . بدون آموزش و یا تنها رفتن به اینگونه برنامه ها مبزان ریسک شما را به حداکثر احتمال خود میرساند . ورزش در طبیعت ذاتا خطرناک بوده و آموزش یا استفاده از ابزار مناسب نیز تنها از احتمال رخداد خطر میکاهد و وجود خطر هرگز منتفی نخواهد شد .

پی نوشت :

۱- از همسر و فرزندم که برنامه های طولانی و دوری مرا تحمل میکنند عذرخواهی می کنم . این پست را تقدیم می کنم :  ۱- به خانواده عزیزم  ، ۲- به نویسنده مطلب جانپناه بی نور : رضا زارعی ، ۳- دوست و مربی عزیزم علی پارسایی : نویسنده به بهانه مطلب رضا زارعی ، جانپناه بی نور ؛ آبان ماه 1386.

۲- از فروشگاه لوازم کوهنوردی شکوه (بهمن حاجی خانی و هادی نثاری ) که در زمینه تهیه پورتالژهای بلک دیاموند پشتیبان من بودند ، بسیار تشکر میکنم .

توضیح : مطلب جانپناه بی نور ، در اعتراض به  اتاقک سازی روی دیواره های مختلف ایران بود .

۳- عکسهای این مطلب توسط  بچه های تیم ترانگو که در برنامه حضور داشتند ثبت شده .

۴- سایر گزارش های بچه های تیم ترانگو را در وبلاگ حمید شفقی ، مهدی فرهادی و ترانگو بخوانید .

۵- تصاویر پورتالژ یک نفره و دو نفره ، روکشها و طرح های آموزشی از وب سایت بلک دیاموند برداشته شده .